황(Sulphur) 저감장치

선박의 연료는 점성이 강하며 황이 포함되어 있다.
그래서 연소 시엔 황화수소가 발생해 산성비의 주 원인이 되기도 하다.
환경을 보호하기 위해 자동차 연료에서 납과 황을 정제 썼던 것처럼 선박유에게도 저유황은 강요된다.
2014년까지 1% 미만의 황포함이 이제 곧 2015년부터는 0.1%로 더 강화된다.

연료 시장에서 황이 정제된 연료유와 일반 연료의 가격이 커져 감에 따라 수송비 부담으로 연계되어 업계에서는 일반유를 태운 배기가스를 물에 통과해 황화수소를 물에 녹이고 나머지 가스를 대기에 내보내는 방법을 공유 하였다.